Yamaha XJ 900 S Diversion
Azonosító: 201204010059217v5v
487 000 Ft
FOTÓK:
| A motor adatai |
Évjárat: |
1996 |
Állapot: |
Kitűnő |
Hengerűrtartalom: |
892 cm³ |
Kivitel: |
Túra |
Futott kilométer: |
53 000 |
Teljesítmény: |
90 LE |
Szín: |
zöld |
Műszaki érvényesség: |
2013.07.01. |
Az eladó adatai |
Név: |
Lejárt hirdetés |
Megye: |
Budapest |
Település: |
XV. kerület |
Cím: |
- |
Telefonszám: |
- |
E-mail: |
- |
|
Felszereltség: |
Túradobozok, kardánhajtás, fordulatszámmerő. |
Leírás: |
Elnyűhetetlen, kardán meghajtású túragép, az igazi! Kitűnő állapotban, túradobozokkal. Ha nem ismered ezt a típust, nézz utána a népítéleten és fórumokban, meg fogy győzni amit olvasol.
Jó tudni: Mivel jár egy európai motorkerékpár magyarországi forgalomba helyezése? Először el kell vinned műszaki vizsgára, amivel egy időben egy egyedi forgalomba helyezési engedélyt is készítenek neked (a kettőért együtt elkérnek majd kb. 26.000 Ft-ot).
Utána lehet menni a vámhivatalba, ahol kiszámolják neked a regadót (ebben az esetben ez 18.000 Ft lesz), amit befizetsz a bankban, majd visszamész a vámhivatalba egy igazolásért.
Ezután befizeted a biztosítást, majd fogod az összes cókmókot, és mész az okmányirodába rendszámért, forgalmiért, törzskönyvért, matricáért, amiért megint legombolnak majd rólad kb. 20e Ft-ot.
Ez így összesen kb. 55.000 Ft lesz neked (plusz biztosítás). Na ezt az 55.000 Ft-ot kell összehasonlítani egy magyar rendszámos gép megvásárlása esetén felmerülő átírási költségekkel (mert akkor ugye ott van a vagyonszerzési illeték és az eredetvizsga is, amikre itt nincs szükség). (Biztosítással nem számolunk, az mindkét esetben felmerül.)
Ja, plusz ezen így friss műszaki lesz, ami ugye nem jár egy magyar motor átírásával. Arról ne is beszéljünk, hogy hol van pénz a rendes szervizekre... Ha szükséges, az ügyintézésben tudok segíteni. |
|
A legutóbbi Yamaha hirdetések
|